玻璃是建筑物热的产生来源之一，然而玻璃幕墙是建筑物不可或缺的建材，玻璃提供光线却也带来了光线的热源，要使玻璃可以透光又隔热，本是一件互相矛盾地难题！
现在对于玻璃隔热的难题，有了本公司生产的奈米玻璃透明隔热节能涂料，对于玻璃隔热的问题，变得轻松又容易，施涂玻璃隔热涂料后，玻璃清晰透采光好，玻璃幕墙隔热效果佳！
炎炎夏天玻璃幕墙隔热可使室内不再高温焖热，降低冷气的使用，室内光亮不必开灯，达到环境舒适，节能又减碳！
节能减碳大挑战
全球暖化造成世界各地的气候产生极大改变，严重的都市热岛效应让人们意识到在使用能源上必须更有效率，因此再生能源与节能减碳技术成为重要的发展项目。
透明隔热涂料主要以玻璃隔热涂膜的形式应用于建筑玻璃隔热、汽车玻璃隔热上，不但能创造舒适的生活空间，亦可节省庞大的空调用电，对于节能与降低地球暖化效应具有极大的贡献。
窗帘是否有玻璃隔热的效果？
一般来说玻璃被使用于汽车，建筑物上，其主要的目地便是采光使室内明亮，增加室内对外视野，可是一到夏季便有热的问题产生，在过去观念里总是以为将阳光阻挡住便可达到隔热的效果，所将窗帘当作是玻璃隔热第一种主要方式。
事实上阳光透过辐射作用将热源穿透玻璃幕墙带进室内，一般采用窗帘感觉上好像是感觉较不热，若你可以去把手放在窗帘与玻璃幕墙之间，就可了解窗帘只是把热源挡在窗户与窗帘间，这些热源也会借着空气的对流的方式将温度带到室内每一个角落，室内温度上升依然没有显著的改善。
窗帘的功用，最主要是阻挡阳光，调节室内光线的明暗，及室内是否隐私的需求，其次是室内装潢美观之用。其实窗帘并不适合用来做玻璃隔热之用。在过去的年代里，并无玻璃隔热的产品，窗帘才会让人们以为是可以隔热的方法及产品，如今真正可以使玻璃隔热地产品相继问世，要解决玻璃隔热的问题，应可采用Low E玻璃、隔热纸、双层中空玻璃、亦或采用最先进的奈米玻璃透明隔热涂料，都可以达到玻璃隔热，并可以达到室内隔热减碳柚节能的效果！
节能玻璃多达25%至35%的能源用于建筑物，没有隔热的玻璃所产生电源的浪费。
在美国的总碳排放量全球暖化，这浪费也占了近10%。窗户未隔热排名我们的家园中最引人注目的部分之一。
透过窗户，我们看到外面的世界，让里面的光线。热量通过窗户流失也显著，因为玻璃是不良绝缘体。因此，近代的玻璃已经发展成为隔热多类型玻璃。选择玻璃的窗户和阳台门窗，这将决定你家的能源效率的关键因素。没有其他的成分会影响节能效果的，不亚于玻璃一样。
相当多的能量可以使用LOW-E玻璃或低辐射玻璃时被保存。一种奈米的涂层，高品质的一个表面细微的薄膜这成为透明隔热的克能性提高。的玻璃形成的双层玻璃单元的内面板与面向空腔的涂层。
从太阳辐射热和居室表面较长波长热被反射回的奈米涂层的建筑。短波长太阳能同时在巧妙地允许。太阳能的这些输入的短波长最终会再辐射通过内部建筑物表面为较长的波长然后将其反射，通过该涂层，回到房间。
优点：Low-E玻璃的优点将得到改善保温，降低取暖费用，减少二氧化碳排放到大气中，减少了冷凝。此外，它也将降低下来的冷辐射。这也很好地利用了太阳的热量，坚固耐用，适用于层压，钢化玻璃与普通玻璃。
节能可以进一步增强时氩气密封在单元代替空气。氩是一种具有更好的热性能相比，干空气的惰性气体。氩气，以及在密封装置的空气完全干燥，以保持关闭缩合产生的单元中在寒冷天气的可能性。这将允许你坐在靠近窗户，仍然因为内部表面温度感觉不那么冷比单层玻璃幕墙会更高时，双层玻璃与低辐射采用。在冷凝的减少也将维持较低邻接面。外观：低辐射的外观几乎是相同的普通透明玻璃。该涂料是非常接近透明，除了在极少数情况下，当强烈的斜射光可能会导致相似之处透明薄膜。这种现象，如果它发生时，将只持续很短的时间。将有关于光的透射和反射没有可感知的影响。应用范围：广泛的应用是可能的低辐射，从最大的幕墙国内的窗户和温室。低辐射钢化或层压玻璃可以是有益的，其中额外的安全或保安需要。总是觉得涂料技术和节能窗户，它可以是一个超级节能的最佳选择。
玻璃幕墙隔热施工于外部与内部的区别
目前的玻璃幕墙隔热材料如隔热纸、软镀膜、硬度膜、都将隔热材施工于玻璃内部，原因不外是因隔热纸及镀膜层，耐候性不佳及硬度低不耐刷洗，若将隔热纸及镀膜层施作于玻璃是外层，其使用年限降低及维修成本将大大增加！
但是玻璃幕墙隔热最好的是将太阳的幅射热阻挡于外侧，以增加隔热的性能，目前可以将隔热材施工于玻璃外侧的玻璃隔热材，只有奈米玻璃幕墙隔热节能涂料，因为本司的奈米玻璃隔热节能涂料是采用无机树脂为基材，其耐候性佳、耐酸碱、硬度8H可耐刷洗，故可以施工于玻璃外部达到最佳的隔热效果，是目前市面上玻璃幕墙隔热材料所无法达成的优点，无论是施工价格、隔热性、使用年限超过十年，无需顾虑玻璃幕墙清洁刷洗损伤的问题！本产品提供在选择玻璃隔热时的一个新的解决方案！
车辆玻璃隔热的使用法规
识车号外，并不得黏贴不透明之色纸或隔热纸。」规定，爰汽车车窗、挡风玻璃如黏贴不透明反光纸即无法符合上开规定。依据道路交通安全规则第39条（汽车申请牌照检验之项目及标准）第9款：「车窗、挡风玻璃未黏贴不透明反光纸，出租车车窗玻璃除依规定标识车号外，并不得黏贴不透明之色纸或隔热纸。」及第39条之1（汽车定期检验之项目及标准）第8款：「车窗、挡风玻璃未黏贴不透明反光纸，出租车车窗玻璃除依规定标
公司的高透光型（70UP）奈米玻璃隔热节能涂料，VBL透光率70-75%、IR CUT红外线阻隔率90%、UV CUT紫外线阻隔率95%，除了符合透明安全隔热规定，亦可涂装于车辆玻璃外部，硬度高达8H耐磨耐刷洗，耐溶剂清洗，玻璃拨水性佳、不产生雾气，克服了车辆前挡玻璃无法施作玻璃隔热的大难题！不管是汽车、公共交通车辆、工程车辆、火车高铁、轮船的各种玻璃前挡都可以安全使用！
玻璃隔热发展新趋势
玻璃吗隔热的发展历史，乃导因于地球暖化地球温度日益提高，太阳光不但提供光源以外也带来高温，所以透过各种隔热的方法，来降低室内的温度达到隔热减碳的目地，有着其发展的历史。
首先我们了解，热的传导有三种型式：1.传导2.对流3.辐射对于隔热的方法我们先定义玻璃的传导方式，一般玻璃是装设于建筑物及运输工具上，其目的是使建筑物有良好的采光及视野，玻璃幕墙装设于运输工具上最主要是安全的视野，但是玻璃幕墙提供透明良好的视野及采光，也是因太阳辐射的经由透明的玻璃幕墙将热源红外线导入建筑物内及车内，所以玻璃幕墙隔热的隔热手法最主要是要考虑热辐射的传导问题，至于气体、流体的对流导热，固体的传导热之问题并非其隔热考虑主要考察的问题。
在过去传统考虑解决热幅射的隔热方式有采用反射的手段，例如采用『反射型』的材料隔热纸贴于玻璃上来达到隔热的效果，但是反射型的隔热方法却带来光害，不但将玻璃形成类似镜面的将太阳光反射出去而影响到周遭的环境，其中不但将紫外线、可见光、红外线反射后同时也降低了室内的采光，由于光害问题环保法规也制定了建筑物玻璃光害的法规，此种方式的隔热方式也将于不久将来有式微的现象。
取而代之的玻璃幕墙隔热方法是采用吸收的方式，来达到透明玻璃幕墙的隔热的目地，对于太阳光吸收地方法，在过去奈米科技尚未成熟之前，要使材料能够透明又能吸收太阳光的材料是有矛盾的问题，一般才吸收材料料都难以透明，2010年奈米材料的演进，可以将吸热材料幕墙后进而让吸热材料透明化，所以吸热式的玻璃幕墙隔热材料及方法才可诞生，所以因此有幕墙玻璃隔热涂料的发明。
另外采用真空蒸着的生产方式也可将吸热材料蒸镀于玻璃上，最具代性就是Low-E玻璃、吸热式玻璃隔热膜。太阳光是由主要三种辐射光线组成：1.UV（紫外线）约占3% 2.VBL（可见光线）约占45% 3.IR（红外线）约占52%，红外线是主要热源辐射源，因此阻绝红外线的多寡就可以有多少的隔热效果，隔热涂料可以藉由配方的调整来决定对于红外线吸收量，来达到对于辐射热的隔绝吸收，进而达到玻璃隔热的目的。
玻璃隔热涂料，反射率低于6%可以达到环保光害标准规定，隔热效果更胜反射型玻璃幕墙隔热，对于UV及IR的隔绝可达90%以上。
因此玻璃幕墙隔热涂料，将是未来玻璃幕墙隔热的应用的未来趋势！
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